В нашей стране, как и во всем мире, наращиваются темпы строительства. Неотъемлемой частью является специализированная техника, с помощью которой выполняют технологические процессы. Предлагаем выделить наиболее распространенную группу - колесные фронтальные погрузчики, это тот вид техники, который необходим при разгрузках-погрузках сыпучих и инертных материалов. Всем известный факт, что шины находятся на втором месте по статье затрат для обеспечения работоспособности техники после ГСМ. Предлагаем Вашему вниманию решить проблему по выбору подходящих шин для фронтальных погрузчиков. Есть множество факторов, которые влияют на срок эксплуатации шины, мы выделим несколько основных: условия работы фронтального погрузчика, нагрузка на шину, качество поверхности производственной площадки, на которой передвигается фронтальный погрузчик. Многие производители шин предлагают широкий ассортимент шин для фронтальных погрузчиков. Критерии, по которым можно разделить шины на несколько групп, а конкретнее: По конструкции шины (радиальные, диаганальные); По рисунку протектора; По нагрузке на шину. Шины можно идентифицировать по конструкции на диаганальные и радиальные. Первые лучше выдерживают «кратковременную» нагрузку и имеют более толстую боковину. Также преимуществом является и невысокая стоимость, по сравнению с радиальной шиной. Преимущества радиальной конструкции: стойкость к перегреву, что дает возможность работать на длинных расстояниях с высокой скоростью, низкое сопротивление качению, повышенный комфорт и большее пятно контакта. По рисунку протектора можно разделить на несколько видов. Подобное разделение приводится в классификации шин по кодам TRA: "Е" шины для землеройных машин (Earthmovers) "L" шины для погрузчиков и бульдозеров (Loaders & Dozers) "G" шины для грейдеров (Graders) E-Earthmovers Шины серии "Е" называются шинами для тягачей, эксплуатирующихся на бездорожье для земляных работ. Эти шины транспортируют материалы по неусовершенствованным поверхностям на скорости до 40 миль/ч и на короткие расстояния – до 2,5 миль в один конец. Эти шины используются на таких L - Loaders Шины серии "L" используются на погрузчиках и бульдозерах всех размеров в условиях бездорожья. Большая часть шин для погрузчиков из-за своей чрезвычайно тяжёлой конструкции ограничена очень низкими скоростями и очень короткими расстояниями перевозок – 5 миль/ч и 250 футов максимум. G - Graders Шины серии "G" преимущественно используются на автогрейдерах для всех типов применения. Шины предназначены для: Скоростей до 25 миль/ч. Неограниченного расстояния. Шины серии "G" классифицируются следующим образом: G-2 повышенного сцепления, с обычной глубиной рисунка. G-3 для каменистой поверхности, с обычной глубиной рисунка. В настоящее время шины одного и того же типоразмера часто используются для разного назначения, а шины с похожими конструкционными характеристиками имеют двойную маркировку, т.е. L-2/G-2, E-3/L-3, и т.п. Важно, чтобы для определённого типа эксплуатации поддерживалось соответствующее внутреннее давление в шине. Нагрузки на шину Прочность шины обозначается нормой слойности. Прочность, присущая слоям кордного каркаса, удерживает внутри давление воздуха, которое выдерживает нагрузку и поглощает удары о дорогу. Грузоподъемность шины обеспечивается давлением. Если давление воздуха снижается, грузоподъёмность тоже соответственно снижается. Предельные нагрузки также устанавливаются для конкретных скоростей.
